Nhằm hỗ trợ việc kiểm tra và sửa chữa khu vực gầm xe ô tô thì phụ tùng cầu & hệ thống treo của Porsche sẽ giúp cho thợ sửa xe dễ dàng kiểm tra một cách kĩ càng và quan sát được toàn bộ phần gầm xe.
Phụ tùng cầu Porsche
Như những dòng xe hạng sang khác như Mercedes-Benz, Lamborghini… phụ tùng cầu Porsche hay còn được gọi là phụ tùng cầu nâng hay phụ tùng gầm cầu bao gồm các loại như sau:
Cầu nâng 1 trụ
Loại cầu 1 trụ này được thiết kế với trụ nâng ở phía dưới và có thể xoay 360 độ. Cầu nâng 1 trụ có thể nâng trọng lượng xe hơn 4 tấn và đặc biệt nó hoạt động bằng khí nén. Cầu nâng 1 trụ gồm có lớp mạ crom chống gỉ, cùng với nguyên khí nén thuỷ lực giúp xe không nhiễm điện khi xe tiếp xúc với nước.
Cầu nâng 2 trụ
Hầu hết ở mọi Gara ô tô đều sử dụng cầu nâng này vì dòng sản phẩm nhỏ gọn, tương thích với những xưởng, gara có diện tích vừa và nhỏ. Cầu nâng 2 trụ bao gồm 2 loại:
- Cầu nâng 2 trụ giằng trên
- Cầu nâng 2 trụ giằng dưới
Cầu nâng 4 trụ
Tại các cơ sở sửa chữa lớn, cầu nâng 4 trụ đóng vai trò vô cùng quan trọng với những đặc tính đặc biệt mà không phải loại cầu nâng nào cũng có thể thực hiện được. Cầu nâng 4 trụ có tính ứng dụng cao và rộng rãi. Sản phẩm này được sử dụng để sửa chữa khung gầm, làm lốp, thay dầu và cân chỉnh thước lái.
Cầu nâng cắt kéo
Được gọi là cầu nâng kiểu xếp, dùng để nâng gầm xe và làm lộ 2 bánh ra bên ngoài. Từ đó, giúp cho người sửa có thể dễ dàng tháo bánh xe ô tô ra ngoài.
Hệ thống treo Porsche
Hệ thống treo chủ động
Hệ thống treo chủ động sở hữu công nghệ ba buồng tăng đến hơn 60% thể tích khí so với phiên bản tiền nhiệm. Nó có nhiệm vụ kiểm soát khung gầm chủ động thể thao của Porsche và đánh lái trục sau. Hệ thống kiểm soát hệ thống treo 4D của Porsche là một điểm mới. Có khả năng phân tích tổng hợp điều kiện lái trong cả ba chiều không gian. Ví dụ như độ cao, độ lăn và độ lệch, để tính toán các tình trạng vận hành tối ưu từ các dữ liệu trên và đồng bộ hóa hệ thống treo theo chiều thứ 4 (không gian thực).
Hệ thống treo khí nén
Hệ thống treo khí nén có nhiệm vụ điều chỉnh độ cứng của từng xi lanh khí, từ đó đáp ứng với độ nghiêng khung xe và tốc độ xe khi vào cua, góc cua và góc quay vô lăng của người lái.
Độ cứng các ống giảm xóc có thể tự động thay đổi khi xe chạy và tự điều chỉnh miễn là cơ chế hoạt động của hệ thống treo hợp lý và đạt hiệu quả với mỗi cuộc hành trình của xe.
Nếu quý khách có nhu cầu kiểm tra và sửa chữa gầm xe ô tô, vui lòng liên hệ với Hải Anh Auto để được tư vấn và hỗ trợ một cách chi tiết nhất!
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.