Phụ tùng Hệ thống làm mát Chevrolet

Hệ thống làm mát là phần của chiếc xe Chevrolet. Hệ thống làm mát ô tô có thể hỏng nếu được sử dụng trong một thời gian dài. Vậy nên, việc thay thế và bảo dưỡng phụ tùng hệ thống làm mát Chevrolet là một điều vô cùng cần thiết. Bài viết dưới đây sẽ chỉ cho bạn cấu tạo cũng như bật mí thời gian bạn cần thay phụ tùng hệ thống làm mát cho chiếc xe Chevrolet của mình.

Hệ thống làm mát Chevrolet

Thông thường, có 2 loại hệ thống làm mát ô tô phổ biến như sau:

• Hệ thống làm mát bằng nước
• Hệ thống làm mát bằng không khí

Công dụng của hệ thống làm mát Chevrolet

Hệ thống làm mát có công dụng tản nhiệt và làm mát đủ và kịp thời động cơ của xe. Nếu không có sự hỗ trợ của máy làm mát thì xe ô tô sẽ gặp phải các vấn đề vô cùng nghiêm trọng chẳng hạn như: pít-tông bị kẹt, ma sát xe lớn dẫn đến quá nhiệt, hư hỏng các chi tiết khác của động cơ, dầu nhớt cũng bị mất tác dụng bôi trơn gây nguy hiểm cho sự vận hành của xe và sự an toàn của người lái.

Từ đó chúng ta cũng có thể thấy được hệ thống làm mát rất quan trọng, giúp cho Chevrolet của bạn có thể vận hành một cách trơn tru trong mọi điều kiện địa hình và thời tiết.

Hệ thống làm mát ô tô bằng nước

Hệ thống làm mát của ô tô làm mát bằng cách các chất lỏng luân chuyển chất lỏng qua các đường ống và ống dẫn trong động cơ.

Khi chất lỏng này chảy qua động cơ nóng, nó sẽ hấp thụ nhiệt và làm mát động cơ. Sau đó, nó ra khỏi động cơ, đi qua bộ trao đổi nhiệt hoặc bộ tản nhiệt, truyền nhiệt nóng từ chất lỏng và lặp lại quy trình.

Có ba loại hệ thống làm mát bằng chất lỏng:

• Hệ thống làm mát bay hơi
• Làm mát đối lưu tự nhiên
• Các bộ phận chính của hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức bao gồm hệ thống tuần hoàn kín và hệ thống tuần hoàn hở.

Hệ thống làm mát ô tô bằng không khí

Hiện nay chỉ có một số ô tô cũ sử dụng hệ thống này và rất ít ô tô hiện đại sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí

Thay vì để lưu thông chất lỏng qua động cơ thì khối động cơ được bao quanh bởi các lá nhôm giúp hút nhiệt ra khỏi xi lanh. Những chiếc quạt mạnh mẽ thổi không khí qua các cây này, giải phóng nhiệt vào không khí để làm mát động cơ.

Két nước ô tô

Két nước gồm các ống nhỏ mỏng xen kẽ với các lá nhôm mỏng giúp tản nhiệt nhanh hơn, đảm bảo yêu cầu làm mát tối ưu.

Nắp két nước ô tô

Hệ thống làm mát của xe là loại kín nên nó được đóng và điều áp bởi nắp tản nhiệt. Nắp tản nhiệt có van áp suất và van chân không, được làm kín để giảm thất thoát nước làm mát do bay hơi. Bên cạnh đó, giúp làm tăng nhiệt độ sôi của nước làm mát do tăng áp suất, tăng hiệu quả làm mát.

Lúc nhiệt độ nước làm mát tăng và áp suất trong két nước tăng, van điều áp sẽ tự động mở và nước làm mát chảy vào két phụ. Ngược lại, khi nhiệt độ nước làm mát tăng cao và áp suất trong két nước thấp, van chân không sẽ mở ra để hút nước từ két phụ vào két nước để duy trì hoạt động làm mát.

Van điều nhiệt

Van hằng nhiệt trong hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức được sử dụng để điều chỉnh nhiệt độ và quyết định quá trình tuần hoàn của nước làm mát từ động cơ đến bộ tản nhiệt. Khi mới khởi động, động cơ còn lạnh và van hằng nhiệt đóng lại, hạn chế việc trao đổi nước đến bộ tản nhiệt. Điều này giúp tiết kiệm thời gian làm nóng động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.

Khi nhiệt độ bên trong động cơ vượt quá giá trị cài đặt (khoảng 87-102°C), van hằng nhiệt sẽ mở và điều tiết nước làm mát động cơ.

Cảm biến nhiệt độ nước ô tô

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát đo nhiệt độ của nước làm mát và gửi tín hiệu về bộ xử lý trung tâm để tính toán thời điểm phun nhiên liệu, đánh lửa sớm, tốc độ không tải…

Bài viết trên Hải Anh Auto đã chia sẻ cho các bạn thông tin chi tiết về hệ thống làm mát ô tô về đặc điểm và chức năng quan trọng của nó. Hy vọng rằng bài viết là có ích với bạn. Nếu quý khách muốn sử dụng dịch vụ sửa chữa ô tô, vui lòng liên hệ Hải Anh Auto để được phục vụ chu đáo nhất!