Vai trò của hệ thống làm mát sẽ giúp ô tô có khả năng chịu nhiệt và giúp cho ô tô vận hành ổn định nhất. Hiểu được điều đó, bài viết sau đây sẽ phân tích rõ cho bạn những thông tin chi tiết về phụ tùng hệ thống làm mát Lamborghini!

Các loại hệ thống làm mát Lamborghini

Hệ thống làm mát bằng không khí

Cấu tạo của hệ thống làm mát đơn giản như nắp xy-lanh, vỏ máy, sườn quạt. Hệ thống hoạt động với truyền động từ trục khuỷu của động cơ hoặc độc lập nhờ nguồn điện.

Bộ phận quạt là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống tản nhiệt này. Các đường gân trên nắp xi lanh và thân động cơ hấp thụ lượng nhiệt lớn từ hoạt động của động cơ, đồng thời quạt hướng lượng lớn không khí từ môi trường bên ngoài vào khoang động cơ giúp giảm nhiệt và làm mát khu vực này.

– Ưu điểm: Kết cấu của hệ thống làm mát bằng không khí trên xe đơn giản, gọn nhẹ nên hạ được giá thành. Và với ít bộ phận phức tạp hơn, hệ thống không yêu cầu bảo trì hoặc dịch vụ thường xuyên.

– Nhược điểm: Tiếng ồn lớn trong quá trình hoạt động. Hiệu suất làm mát không cao, đặc biệt nếu khối động cơ lớn.

Hệ thống làm mát bằng nước

Hiện nay, hệ thống làm mát bằng nước được sử dụng phổ biến ở mọi loại xe ô tô do hiệu suất làm mát vượt trội so với hệ thống làm mát bằng không khí. Nó có cấu tạo khá phức tạp. Hệ thống này bao gồm bộ tản nhiệt của ô tô, nắp két nước (van chân không và áp suất), van hằng nhiệt, bơm nước và quạt (làm mát tuần hoàn cưỡng bức).

Két đựng nước

Két nước có chức năng tích trữ nước. Từ đó, cung cấp nước làm mát cho động cơ trong quá trình hoạt động. Sau đó, truyền nhiệt từ nước ra không khí để giảm nhiệt độ động cơ.

Nắp két nước

Nắp két nước sẽ đóng kín và điều áp hệ thống mát xe ô tô của bạn. Bộ phận này có tác dụng ngăn không cho nước bay hơi và hạn chế tối đa việc tạo áp suất làm tăng nhiệt độ sôi của nước giúp quá trình làm lạnh diễn ra hiệu quả hơn. Nắp bộ tản nhiệt có hai van, van áp suất và van chân không như sau:

Van áp suất: Khi áp suất trong bình chứa nước tăng lên và nhiệt độ nước tăng lên, nước sẽ được bơm từ bình chứa nước sang bình chứa phụ.
Van chân không: Khi nhiệt độ nước cao và áp suất trong bình chứa nước thấp, nước sẽ được hút vào bình chứa nước từ bình phụ để duy trì hoạt động làm mát.

Van hằng nhiệt

Van này được sử dụng để kiểm soát sự lưu thông của chất làm mát giữa động cơ và bộ tản nhiệt. Khi động cơ cố gắng khởi động, bộ điều nhiệt sẽ đóng đường dẫn trao đổi nước đến bộ tản nhiệt. Từ điều này cho phép động cơ nhanh chóng đạt đến nhiệt độ vận hành. Khi nhiệt độ động cơ vượt quá một giá trị cho phép thì sau đó van hằng nhiệt mở ra và quá trình làm mát sẽ bắt đầu.

Máy bơm nước

Bơm nước làm mát ô tô được lắp phía trước động cơ và thường là loại cánh gạt sử dụng lực ly tâm để hút nước vào và đẩy nước ra. Do đó, thiết bị có thể đẩy một lượng lớn nước làm mát mà không làm tăng áp suất trong hệ thống. Khi động cơ tăng tốc, tốc độ máy bơm cũng tăng theo, mang lại nhiều nước hơn cho động cơ để giúp giải quyết các vấn đề làm mát động cơ.

Quạt

Bộ phận này có thể tăng tốc độ lưu thông không khí qua két nước. Nó có nhiệm vụ làm mát nước chảy qua két nước nhanh hơn.

– Ưu điểm: Làm mát bằng nước tự động có hiệu suất làm mát tốt hơn nhiều so với làm mát bằng không khí và không tạo ra tiếng ồn trong quá trình hoạt động.

– Nhược điểm: Cấu tạo phức tạp, giá thành cao và phải bảo dưỡng thường xuyên.

Nếu bạn có bất kỳ thắc nhắc hay có nhu cầu sử dụng dịch vụ chăm sóc và bảo dưỡng phụ tùng hệ thống làm mát Lamborghini, vui lòng liên hệ Hải Anh Auto để được tư vấn chi tiết nhất