Hải Anh Auto tại số 5, phố Trần Vỹ, Cầu Giấy, Hà Nội cung cấp dịch vụ sửa chữa hộp số tự động với chi phí hợp lý, quy trình tối ưu tiết kiệm được thời gian cho khách hàng. Nếu xe bạn đang gặp phải những vấn đề sau đây thì hãy nhấc máy lên và gọi ngay đến hotline: 086 555 8338 sẽ được Hải Anh Auto tư vấn và hỗ trợ sửa chữa, bảo dưỡng hộp số tự động.
Các lỗi ở hộp số tự động
Rung giật, có tiếng Kêu lạ
Hiện tượng này xảy ra bánh răng, đai, các đĩa ma sát bị mòn và va đập, dẫn tới hậu quả là đập và trượt cơ khí.
Chảy dầu hộp số
Thông thường dầu chảy ở đầu hộp số và các phớt láp ô tô. Các va chạm tháo lắp thường xuyên sẽ làm biến dạng các vòng đệm trên đầu hộp số. Điều này sẽ khiến chúng bị hư hỏng theo thời gian. Theo thời gian, việc tháo gỡ không đúng cách có thể khiến các vòng đệm bị nứt và mòn.
Xe không di chuyển
Các nguyên nhân phổ biến nhất là vì khớp một chiều của bộ biến mô hoặc cánh tua-bin bị lỗi. Rất hiếm xảy ra tình trạng này. Song tùy thuộc vào mức độ hư hỏng mà có thể phải sửa chữa hoặc thay thế toàn bộ hộp số tự động.
Tốc độ ô tô không tương ứng với tốc độ động cơ
Tình huống này có nghĩa là bạn lên ga lớn, mạnh. Song xe vẫn không di chuyển đúng với tốc độ vặn ga nghĩa là đĩa ma sát đã bị mài mòn hay cháy. Khả năng này rất hiếm xảy ra. Nhưng tùy thuộc vào mức độ hư hỏng mà có thể phải sửa chữa hoặc thay thế toàn bộ hộp số tự động.
Nguyên nhân khiến hộp số tự động bị lỗi
- Thiếu dầu: Dầu hộp số dưới mức MIN rất nguy hiểm.
- Dầu bẩn: phải thay thường xuyên để tránh làm tắt van điện từ và đường dẫn dầu do các mảnh vụn kim loại dịch chuyển sinh ra trong quá trình vận hành.
- Sử dụng sai loại dầu: Mỗi hãng xe, mỗi dòng xe có hộp số tự động đều có những tiêu chuẩn khác nhau về dầu nhớt hộp số. Nếu bạn không sử dụng đúng loại dầu, các bộ phận của bạn sẽ bị mòn và hỏng nhanh chóng.
Cách hạn chế hộp số tự động bị hư hỏng
Bảo dưỡng hộp số định kỳ
- Bạn nên thay dầu hộp số sau mỗi 80.000 km đầu tiên và mỗi 40.000 km. Sau đó đối với cả các mẫu xe Nhật Bản và Châu Âu, bạn lưu ý hệ thống CVT sẽ phải được thay lần đầu sau 40.000km. Tiếp đó sẽ được thay định kỳ sau mỗi 25.000km.
- Hãy sử dụng dầu hộp số tổng hợp bất cứ khi nào có thể. Tuy nhiên, dầu tổng hợp vẫn giữ được các đặc tính cơ lý ở nhiệt độ cao khi sang số. Tuy nhiên, dầu này có thể đắt gấp đôi so với dầu gốc tự nhiên.
- Khi thay dầu hộp số, hãy xả hết dầu cũ trước khi thêm dầu mới.
- Lưu ý rằng: Luôn đảm bảo xe dừng hẳn trước khi chuyển từ D (tiến) sang R (lùi) hoặc ngược lại. Khi đỗ xe, nhiều tài xế có thói quen sang số khi xe chưa dừng hẳn. Đây là một trong những nguyên nhân lớn làm hỏng hộp số xe của bạn.
Hãy lái xe đúng cách
- Lúc dừng đèn đỏ, hãy để cần số ở vị trí ‘D’ bởi hệ thống thủy lực có ý tuổi thọ riêng. Mỗi lần chuyển từ “D” sang “N” khi xe đứng yên và “N” sang “D” khi lái xe sẽ rút ngắn tuổi thọ của bộ truyền động van, tua-bin (bên trong bộ biến mô) và cánh côn của động cơ. Hộp số tự động không hoạt động giống như hộp số sàn nên việc chuyển về số “N” mỗi khi dừng đèn đỏ không có ích lợi gì. Tuy nhiên, nó có thể được chuyển sang “N” sau một thời gian dài dừng lại.
- Lái xe liên tục lên dốc sẽ rút ngắn tuổi thọ của hộp số tự động của bạn. Khi lái xe như vậy, hãy nhớ dừng xe để làm mát hộp số trước khi tiếp tục nhằm bảo vệ hộp số một cách hiệu quả, tăng tuổi thọ hộp số xe.
Trường hợp bạn có thắc mắc hoặc đang gặp vấn đề về hộp số tự động của xe ô tô và bảo dưỡng ô tô tại Cầu Giấy, vui lòng liên hệ Hải Anh Auto, số 5, phố Trần Vỹ, Cầu Giấy, Hà Nội qua hotline 086 555 8338 để được tư vấn và hỗ trợ kịp thời.
